건설신기술 740호
특허 10-0987602(벽체)
특허 10-0930421(바닥)
재활용 천연라텍스 고점착 방수재(터보시트GTR)과
현장 타설 콘크리트 일체 부착형 방수재(Pre-GTR)을 이용한 복합방수공법
현장 타설 콘크리트 일체 부착형 방수재(Pre-GTR)을 이용한 복합방수공법
재활용 천연라텍스 고점착 방수재(터보시트GTR)과 현장 타설 콘크리트 일체 부착형 방수재(Pre-GTR)을 이용한 복합방수공법
건설신기술 740호
특허 10-101333호
해안 매립지반 지하고속도로 구조물 현장을
온통GTR 공법 적용으로 완벽 방수
온통GTR 공법 적용으로 완벽 방수
해안 매립지반 지하고속도로 구조물 현장을 온통GTR 공법 적용으로 완벽 방수
싱가폴 마리나 해안고속도로 MCE 482/486
공사기간
2009~2013.06
공사면적
총 2.4km(약 26만km²)
482공구 : 지하고속도로 0.56km 및 진입도로 0.44km
486공구 : 지하터널 1.1km 및 지하철 역사 1개소
핵심 이슈
2020년까지 400억달러 투입 인프라 시설을 확충위한 싱가포르 육상교통청(Land Transport Authority)이 추진 첫 프로젝트
리뉴 선정 이유
싱가포르 동남부 마리나 베이의 해안 매립지반에 지하 구조물 총 연장 1km, 왕복 10차선 고속도로 건설 완벽한 방수요구조건 충족
시공 후 7년 동안 누수발생 0건 (2021년 1월 기준)
인천공항철도 연계시설 확충현장
잠실길 환승센터
부전~마산 복선전철
성남 성은학교
터보시트 GTR
친환경 고점착 재생고무와 멤브레인 시트를 일체화시킨 자착시트로서, 프라이머 및 열을 가하지 않고, 점착겔의 끈끈함으로 콘크리트 표면에 점착시키는 방수재
Pre-GTR 역타설 방수시트
역타설이 가능한 수반응성 폴리머 도막재와 멤브레인 시트를 일체화 시킨 복합시트로서, 타설되는 구체 콘크리트와 일체화 부착이 가능한 방수재
GTR GEL / GTR GEL S
하부우각부, 파일부 등 누수 최약부 보강용
터보시트 GTR
친환경 고점착 재생고무와 멤브레인 시트를 일체화시킨 자착시트로서, 프라이머 및 열을 가하지 않고, 점착겔의 끈끈함으로 콘크리트 표면에 점착시키는 방수재
Pre-GTR 역타설 방수시트
역타설이 가능한 수반응성 폴리머 도막재와 멤브레인 시트를 일체화 시킨 복합시트로서, 타설되는 구체 콘크리트와 일체화 부착이 가능한 방수재
GTR GEL / GTR GEL S
하부우각부, 파일부 등 누수 최약부 보강용
하부우각부 보강
보드파일 보강
H Beam 보강
토목 (지하차도, 터널, 지하철, 박스구조물, 공동구, 전력구, 교면)
토목
(지하차도, 터널, 지하철, 박스구조물, 공동구, 전력구, 교면)
(지하차도, 터널, 지하철, 박스구조물, 공동구, 전력구, 교면)
하부
하부
STEP 1
바탕 청소
STEP 2
Pre-GTR 역타설 방수시트 시공
STEP 3
시공 후 철근배근
벽체, 상부
벽체, 상부
STEP 1
바탕 청소
STEP 2
터보시트GTR 시공
STEP 3
보호층 시공
시공상세도
단면도
상세 "A"
상세 "B"
상세 "C"
상세 "D"
건축 (옥상, 데크, 지하주차장 등)
건축
(옥상, 데크, 지하주차장 등)
(옥상, 데크, 지하주차장 등)
GTR 노출 공법
GTR 노출 공법
STEP 1
바탕 정리
STEP 2
코너보강 시공
STEP 3
터보시트GTR 시공
STEP 4
노출시트 시공
GTR 비노출 공법
GTR 비노출 공법
STEP 1
바탕 정리
STEP 2
코너보강 시공
STEP 3
터보시트GTR 시공
STEP 4
시공 완료
시공상세도
온통GTR 노출 공법
온통GTR 노출 공법
옥상코너 상세도1 (방수턱 있음)
옥상코너 상세도2 (방수턱 없음)
드레인 상세도
온통GTR 비노출 공법
온통GTR 비노출 공법
옥상코너 상세도1
옥상코너 상세도2
드레인 상세도
※ 상기 시공도는 현장조건에 따라 변동될 수 있음